Husqvarna se viste de largo con motivo de la presentación en nuestro país de las nuevas Husqvarna Vitpilen 701, Vitpilen 401 y Svartpilen 401 2018.
El MACBA (Museo de Arte Contemporaneo de Barcelona) de la Ciudad Condal fue el escenario elegido por Husqvarna para la presentación nacional de las nuevas Husqvarna Vitpilen y Svartpilen 2018, tres auténticos ejercicios de diseño que se llevarán a la producción en serie, que representan la vuelta al asfalto (con permiso de las Supermotard) de la firma sueca. Además de disfrutar en vivo de los nuevos modelos, como si de auténticas obras de arte se tratara, pudimos conocer de primera mano los precios definitivos de los últimos fichajes Husqvarna para el próximo año.
El rompedor diseño de las Vitpilen y Svartpilen, que desde su aparición en el EICMA de 2014 no ha dejado indiferente a nadie, llega dispuesto a azotar es el panorama neo retro actual gracias a su imagen totalmente innovadora, marcada por el minimalismo y la pureza de líneas. Dos estilos bien diferenciados definen cada uno de los modelos: Vitpilen (flecha blanca) enfocada a un uso eminentemente asfáltico y equipada con semi manillares, frente al manillar alto de la Svartpilen (flecha negra) con cierto aire scrambler y neumáticos mixtos. Además de los modelos Vitpilen 401 y Svartpilen 401, tuvimos la oportunidad de conocer la última en llegar a la saga, la Vitpilen 701, equipada con un propulsor derivado de la KTM 690 Duke y ciertos upgrades en los componentes respecto a las 401, entre los que destacamos el equipo de frenos firmado por Brembo. Tan solo echamos en falta la Svartpilen 701, al encontrarse por el momento en fase de desarrollo.
El asfalto es un terreno que históricamente no le es ajeno a Husqvarna. Pese a su larga tradición off road, los primeros escarceos con las dos ruedas dieron lugar a motos asfálticas, con las que llegaron sus primeros éxitos en competición. Las nuevas “flechas” se inspiran de algún modo en el diseño de la Husqvarna Silverpilen de 1955, un modelo de carretera que, paradójicamente, prendió la mecha para la fabricación de las primeras Huskys de off road. De ella heredan la sencillez en su diseño y el uso de lo estrictamente necesario, mezclándolo con una imagen rompedora que fusiona lo clásico con lo moderno dando lugar a un nuevo concepto que, para algunos, representa el estilo cafe racer del s.XXI.
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Husqvarna Vitpilen 401 2018
Precursora de esta nueva aventura, vio la luz por primera vez como un mero prototipo en el EICMA de 2014. Comparte con la Svartpilen casi la totalidad de los componentes, desde el brioso propulsor de 375 cc heredado de la KTM 390 Duke, el chasis tubular de acero, el equipo de suspensiones y frenos, hasta el enfoque hacia un uso urbano. Similitudes que se extienden sobre el cuidado diseño de la carrocería, uno de los principales atractivos de estos modelos.
Motor: Monocilíndrico de 375 cc y refrigeración líquida
Alimentación: Inyección electrónica Bosch
Caja de cambios: 6 velocidades
Potencia: 43 CV a 9.000 rpm
Par motor: 37 Nm a 7.000 rpm
Chasis: Tubular tipo trellis en acero al Cromo Molibdeno
Basculante: Doble brazo
Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 43 mm
Suspensión trasera: 1 amortiguador WP
Freno delantero: 1 disco de 320 mm con pinza ByBre de 4 pistones y anclaje radial + ABS
Freno trasero: 1 disco de 230 mm con pinza ByBre de 1 pistón + ABS
Llantas: Aluminio 17”
Neumaticos(del-tras): Metzeler 110/70R17 – 150/60R17
Altura del asiento: 835 mm
Distancia entre ejes: 1357 +/-15,5mm
Capacidad de depósito: 9,5 l
Peso declarado: 148 kg
Equipamiento: ABS, pantalla multifunción, iluminación LED
Precio: 6.545 €
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Husqvarna Svartpilen 401 2018
Esta neo scrambler de Husqvarna incluye, frente a la asfática Vitpilen, elementos como el cubre carter, una parrilla sobre el depósito, un manillar más ancho o una pareja de neumáticos mixtos Pirelli Scorpion. Disponible únicamente en negro (Svartpilen = flecha negra), se posiciona como la variante más polivalente de las flechas suecas.
Motor: Monocilíndrico de 375 cc y refrigeración líquida
Alimentación: Inyección electrónica Bosch
Caja de cambios: 6 velocidades
Potencia: 43 CV a 9.000 rpm
Par motor: 37 Nm a 7.000 rpm
Chasis: Tubular tipo trellis en acero al Cromo Molibdeno
Basculante: Doble brazo
Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 43 mm
Suspensión trasera: 1 amortiguador WP
Freno delantero: 1 disco de 300 mm con pinza ByBre de 4 pistones y anclaje radial + ABS
Freno trasero: 1 disco de 230 mm con pinza ByBre de 1 pistón + ABS
Llantas: Aluminio 17”
Neumaticos(del-tras): Pirelli 110/70R17 – 150/60R17
Altura del asiento: 835 mm
Distancia entre ejes: 1357 +/-15,5mm
Capacidad de depósito: 9,5 l
Peso declarado: 150 kg
Equipamiento: ABS, pantalla multifunción, iluminación LED
Precio: 6.545 €
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Husqvarna Vitpilen 701 2018
La Husqvarna Vitpilen 701 2018 introduce componentes de mayor calidad y el propulsor de 75 CV, proveniente de la KTM 690 Duke, que promete momentos de absoluta diversión. Comparte con la pequeña Vitpilen el resto del diseño con pequeñas modificaciones, como las llantas de 5 brazos, frente a las de radios de la 401, el asiento de dos piezas o el guardabarros delantero. El uso de los semi manillares potencia el aspecto de neo cafe racer del modelo.
Motor: Monocilíndrico de 693 cc y refrigeración líquida
Alimentación: Inyección electrónica Keihin
Caja de cambios: 6 velocidades
Potencia: 75 CV a 8.500 rpm
Par motor: 72 Nm a 6.750 rpm
Chasis: Tubular tipo trellis en acero al Cromo Molibdeno. Subchasis en aluminio
Basculante: Doble brazo
Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 43 mm
Suspensión trasera: 1 amortiguador WP
Freno delantero: 1 disco de 320 mm con pinza Brembo de 4 pistones y anclaje radial + ABS
Freno trasero: 1 disco de 240 mm con pinza Brembo de 1 pistón + ABS
Llantas: Aluminio 17”
Neumaticos(del-tras): Bridgestone 120/70R17 – 160/60R17
Altura del asiento: 830 mm
Distancia entre ejes: 1434 +/-15,5mm
Capacidad de depósito: 12 l
Peso declarado: 157kg
Equipamiento: Embrague anti rebote, Acelerador Ride by Wire, ABS Bosch, pantalla multifunción, iluminación LED
Precio: 9.798 €
