Si eres poseedor del carnet A1 o B y estás pensando en comprarte una moto urbana con mucho estilo, no puedes perderta esta selección que hemos hecho con las mejores motos del segmento cafe racer de la categoría 125 cc
El octavo de litro nos brinda una gran variedad de tipologías diferentes de moto, fiel reflejo de la oferta de cilindradas superiores. Desde los scooters, auténticos superventas de la categoría, hasta las trail, custom, naked y deportivas, quizás el único segmento que se queda sin representación sea el de las Gran Turismo, debido obviamente al enfoque más urbano de las 125 cc.
El apogeo de las motos de estilo clásico en los últimos años, ha tenido su réplica en la categoría de motos para el carnet A1 y B, donde muchos fabricantes han buscado enganchar a sus clientes a las dos ruedas gracias a motos con diseños atractivos y a la última moda. Entre el aluvión de motos retro de 125 cc en esta ocasión nos detenemos en el exitoso grupo de las cafe racer. Motos naked, con cierto carácter deportivo y una estampa irresistible, con las que iniciarnos en el adictivo mundo de las motos y convertirnos en los más molones de la ciudad.
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Brixton BX 125 R
En poco más de dos años las austricas Brixton, pertenecientes al grupo KSR, han conseguido hacerse un hueco en el mercado de motos retro de pequeña cilindrada, y en nuestras calles. Derivada de la más clásica BX 125, la BX 125 R presume de un look absolutamente cafetero, gracias a unos semimanillares sobre la tija, la tapa del colín de su asiento, el pequeño deflector sobre su faro de LED con luz diurna o los fuelles de goma que protegen la horquilla telescópica. Los 11,2 CV que rinde su pequeño monocilindrico de 124,8 cc (de origen Suzuki) con inyección electrónica, serán más que suficientes para movernos con soltura a través del tráfico urbano. Entre su equipamiento de serie cabe destacar el sistema de frenada combinada CBS, la instrumentación analógica apoyada en dos pequeñas pantallas digitales así como la iluminación full LED. Una más que digna compañera para movernos “de café en café” por tan solo 2.495 €.
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Brixton Haycroft 125
La Haycroft 125 es una edición limitada que supone una vuelta de tuerca más en cuanto a deportividad, en relación a la Brixton BX 125 R. Comparte con esta última el mismo propulsor monocilíndrico alimentado por inyección electrónica, así como el chasis en acero, con la particularidad de que en la Haycroft este se encuentra pintado en un inusual azul celeste, que contrasta con color gris del modelo. Aunque mantiene en el tren delantero la misma horquilla telescópica con fuelles de goma de la R, en la parte posterior monta una pareja de amortiguadores regulables con depósito piggy-back, que pretenden mejorar su comportamiento dinámico. Además de esto, detalles como las nuevas estriberas y mandos, el asiento más deportivo o el redondeado cupolino tras el que escondernos, justifican el incremento de 400 € sobre la BX 125 R. El resto del equipamiento (iluminación full LED con luz diurna, frenada combinada y la instrumentación con doble pantalla digital) se mantienen comunes al resto de modelos de 125 cc del catálogo Brixton. PRECIO: 2.999 €
Hanway RAW 125 Cafe Racer
Hanway puede presumir de haber sido una de las primeras marcas en lanzarse a la producción de motos de pequeña cilindrada, con estética retro, a precios contenidos. La Hanway RAW 125 Cafe Racer pone de manifiesto que es posible hacerse con una aparente moto cafe racer de 125 cc por menos de 2.000 €. Como ocurre en casi todas las competidoras de la categoría, monta un sencillo propulsor de 1 cilindro refrigerado por aire, con inyección electrónica, que rinde 10,6 CV a 8.500 rpm. Equipada con una horquilla invertida en su tren delantero, las principales bazas de la RAW 125 Cafe Racer vienen de la mano de su cuidada imagen y su más que ajustado precio. Está disponible en tres colores diferentes (verde, negro y gris), con la posibilidad de elegir entre dos asientos diferentes: uno plano y otro con una acabado absolutamente cafetero gracias al colín. PRECIO: 1.795 €
Hanway RAW 125 SR Sport
La Hanway RAW 125 SR Sport, a diferencia de la Cafe Racer, deriva directamente del modelo de 250 cc con la que comparte el chasis. Disponible en dos decoraciones (Orange y Black), quizás el acabado oscuro sea el que más nos convence. Tanto el bastidor como los bujes de las ruedas están pintados en rojo, contrastando a la perfección con el negro del resto de la moto. Además de tener las tapas laterales de aluminio perforadas, utiliza una tapa sobre el asiento del pasajero a modo de colín, intensificando la imagen deportiva de la moto. Por lo demás, mismo equipamiento en el apartado ciclístico que la Cafe Racer (horquilla invertida de 35 mm y doble amortiguador), frenos de disco en ambos ejes con sistema CBS y el mismo monocilíncro capaz de impulsar a la SR Sport hasta unos modestos 92 km/h. Más que suficientes para afrontar sin complicaciones nuestros desplazamientos urbanos. PRECIO: 2.245 €
Honda CB125R
Una de las opciones más interesantes entre las motos cafe racer para el carnet B y A1, si contamos con un presupuesto holgado. La Honda CB125R es la representante de menor cilindrada de la familia Neo Sports Cafe de Honda, de la que también forman parte la CB300R, CB650R y CB1000RR. Con una estética que re formula y actualiza el concepto cafe racer, está creada a imagen y semejanza de sus hermanas mayores, algo que se ve reflejado en unos acabados a la altura del gigante nipón y unas prestaciones al mismo nivel. Pese a ser la más cara de nuestra selección, el desembolso extra se justifica gracias su extraordinario comportamiento dinámico y al uso de componentes de calidad. A lo largo de toda la moto nos topamos con multitud de detalles propios de motos de mayor cilindrada, como la horquilla invertida de 41 mm, la pinza de anclaje radial Nissin de 4 pistones delante, el ABS de dos canales conectado a una IMU (Unidad de Medición Inercial) o su impresionante panel de instrumentación formado por una completísima pantalla LCD. Equipada con un chasis tubular fabricado en acero, tras su estampa de cafe racer moderna donde los elementos en aluminio pulido son responsables de todo su carácter, hereda el propulsor monocilíndrico refrigerado por agua de la deportiva CBR125R. Los 13 CV de su motor, convenientemente gestionados a través de una caja de cambios de 6 velocidades y apoyándose en la gran ligereza del conjunto, permiten impulsar a la CB125R por encima de los 117 km/h, lo que nos permitirá circular a buen ritmo por vías interurbanas si se diera el caso. PRECIO: 4.275 €
Macbor Johnny Be Good
La familia retro de la firma española Macbor (Grupo Bordoy) cuenta entre sus filas con esta Johnny Be Good, una rockera plagada de detalles que satisfarán a los más puristas del estilo cafe racer. Con una evocadora decoración que trae a nuestra mente la mítica Norton Commando, luciendo un elegante fileteado dorado fondo negro, comparte motorización con el resto de integrantes de la gama clásica del fabricante. Su pequeño monocilindrico alimentado con inyección electrónica, arroja unos contenidos 10,6 CV, más que suficientes para los desplazamientos urbanos a los que está dirigida esta pequeña cafetera. La horquilla invertida delante, asistida por dos amortiguadores con depósito piggy-back detrás, el sistema de frenada combinada CBS o la iluminación LED, contrastan con otros detalles más propios de su clasicismo, como el tapón de depósito tipo Monza, su asiento con colín o la cinta térmica en su escape tipo megáfono, responsables de todo el rollo rock & rollero de la moto. PRECIO: 2.699€
Malaguti Monte Pro125
El grupo austriaco KSR resucita la mítica marca transalpina Malaguti, especializada en motos de pequeña cilindrada, que cuenta entre sus filas con esta Monte Pro 125. El considerable parecido con la Derbi Mulhacén Cafe 125 no es una coincidencia, y se debe a que Malaguti ha recuperado algunos modelos ya descatalogados en la oferta de la firma catalana para agregarlos a su catálogo. Gracias a eso, la Malaguti Monte Pro 125 se beneficia del rabioso propulsor monocilíndrico refrigerado por agua de la Mulhacén (fabricado por Aprilia), capaz de rendir 15 CV. Lo que la convierte en la más potente de nuestra comparativa. Frenos de disco en ambos ejes, con pinza radial y dos pistones delante anclados a una horquilla invertida de 41 mm y un chasis de doble cuna pintado en rojo que combina a la perfección con la decoración negra de la moto. Sin duda una urbana cafe racer de efectividad más que probada, que podremos volver a disfrutar gracias a Malaguti. PRECIO: 3.299 €
Mash Cafe Racer Silver
Podemos afirmar que la firma francesa Mash se ha convertido en un referente en lo relativo a motos de estética retro, de pequeña y media cilindrada, con un nutrido catálogo que va desde los 50 cc hasta los 650 cc. Entre las 5 integrantes de su oferta del octavo de litro, nos topamos con esta Cafe Racer Silver, creada sobre la base de la Mash Black Seven. Las principales diferencias con esta última radican en el uso, por parte de la Cafe Racer, de un asiento con colín y una pareja de semimanillares regulables con los retrovisores en los extremos, más acordes con el estilo que predica. Por lo demás confía en el mismo chasis, equipo de frenos de disco con sistema de frenada combinada (imprescindible para cumplir con la Euro4) y suspensiones con 2 amortiguadores posteriores con depósito piggy-back, que la Black Seven y el mismo motor refrigerado por aire de 11,6 CV que el resto de modelos de 125 cc. Una cafe racer con aroma francés, que seguramente satisfará los deseos de los más puristas. PRECIO: 2.645 €
MH Bogga 125
El fabricante hispalense cuenta entre su oferta con esta Bogga 125, una sencilla cafe racer que comparte prácticamente todos los elementos con la Bogga Rocker, de carácter scrambler. Entre sus características más destacadas, y siguiendo la línea de casi todas sus competidoras, combina una imagen clásica con soluciones más modernas, como el sistema de frenada combinada, el uso de leds tanto en los intermitentes como en el piloto trasero o la inyección electrónica en su pequeño propulsor de un solo cilindro refrigerado por aire (9,4 CV), capaz de alcanzar una velocidad máxima de 105 km/h . Además de la horquilla invertida o la pareja de amortiguadores con depósito de gas separado, su completo panel de instrumentos formado por una tacómetro analógico y una completa pantalla digital (con indicador de marcha engranada y nivel de combustible) nos revela que solo el apartado estético se beneficia del clasicismo de los ’50. PRECIO: 2.495 €
Mondial HPS 125 Hipster
El retorno de la icónica marca italiana FB Mondial ha traído consigo esta HPS 125 Hipster, una clásica moderna con un interesante look a medio camino entre una cafe racer y una scrambler, por lo que hemos considerado interesante incluirla en nuestra selección. Confía en un motor refrigerado por agua con 4 válvulas, de procedencia Aprilia, responsable de gran parte del carácter deportivo de la Hipster gracias a los 13,6 CV que desarrolla. Frenos de disco ondulados en ambos ejes, con pinza radial de 4 pistones delante y un equipo de suspensiones formado por dos amortiguadores regulables detrás y una horquilla invertida de 41 mm. Además, es imposible pasar por alto la doble salida de su escape cromado por el costado derecho. PRECIO: 3.395 €
Mondial Pagani 125
La Mondial Pagani 125 es la versión más deportiva de la Hipster, concebida hacia un uso 100% asfáltico. Con su denominación la firma busca rendir tributo a Nello Pagani, el piloto italiano que consiguió el título de 125 cc durante la temporada inaugural del Campeonato del Mundo en 1949, a lomos de una Mondial. Apoyándose en el clásico esquema de color, plata y azul, de la firma durante los ’50, las principales diferencias con la HPS corren a cargo de: un original carenado que le sienta “de miedo”, la tapa del colín de fibra con doble óptica trasera, los semimanillares anclados bajo la tija y la pareja de neumáticos de asfalto (frente a los mixtos de la Hipster). Además, la Pagani 125 luce las pinzas de freno y la tapa de válvulas decoradas en amarillo, ensalzando el carácter racing de la moto. Comparte con su compañera el equipo de suspensiones y frenos (con frenada combinada), así como su característica doble salida de escape. PRECIO: N.D.
Orcal Sprint 125
La firma francesa Orcal cuenta con un pequeño catálogo de 4 modelos de estilo retro (NK01, Sirio, Astor y Sprint), entre los que nos detenemos en la pequeña cafe racer Sprint 125. Comparte con sus compañeras motorización (monocilíndrico de 2 válvulas refrigerado por aire, fabricado por Yamaha, y 9,6 CV), chasis y elementos de la parte ciclo, como las suspensiones o el equipo de frenos (con pinza de 3 pistones delante y sistema de frenada combinada). Las principales diferencias que identifican a la Sprint son, el pequeño cupolino sobre su faro redondo, el uso de un manillar plano y la sustitución del largo asiento de sus hermanas Astor y Sirio, por uno más compacto y con colín, al más puro estilo cafe racer. PRECIO: N.D.
Rieju Century 125
Rieju se suma al universo de motos retro de 125 cc de la mano de la Century, única representante del segmento de la factoría catalana. Pese a que la marca asegura que está inspirada en la Rieju 175 de los años ’50, es innegable el parecido que alberga con la Mondial Hipster. Equipa el mismo motor monocilindrico de agua del grupo Piaggio que otras integrantes de esta selección (Malaguti Monte Pro / Mondial Hipster y Pagani), asegurando un buen nivel de prestaciones. La firma declara una velocidad máxima de 130 km/h. Pero quizás lo más interesante de la Century es que siguiendo la estela de motos más grandes, que ofrecen infinitas posibilidades de personalización, Rieju pone a nuestra disposición un configurador online donde elegir entre una gran cantidad de acabados y detalles a la carta. Desde el esquema de color o el tapizado del asiento, pasando por las ruedas (de radios con neumáticos mixtos o de 10 brazos con unas gomas más asfálticas) o la sustitución de su doble salida de escape por unidades IXIL, que acentúan la deportividad del modelo. PRECIO: desde 3.609 €
Renegade Scrambler X Cafe
La compañía americana UM pone a disposición de todos aquellos que busquen una moto de corte retro por poco más de 2.000 €, la Renegade Scrambler X Cafe. Combinando con mayor o menor acierto el estilo cafe racer con el de las scrambler, la X Cafe confía en un pequeño monocilíndrico de aire que rinde unos humildes 9,6 CV y en unos sencillos componentes en su parte ciclo, que le permiten el ajustado precio del que hace gala. Aún así, no se ha escatimado en detalles propios de los dos estilos que profesa, como el manillar plano con los retrovisores anclados a sus extremos, el asiento con colín sobre la zona del pasajero, las placas portanúmeros en sus laterales o los neumáticos mixtos calzando sus llantas de radios de 17″. PRECIO: 2.690 €
